2026-07-03 15:26:53

Проект строительства крупнотоннажного завода по производству водорода на Сахалине поставлен на паузу

Проект строительства крупнотоннажного завода по производству водорода на Сахалине, первую очередь которого планировалось запустить в эксплуатацию в 2026 году, поставлен на паузу, но в будущем водород может стать альтернативой бензину в стране, сообщил директор сахалинской АНО "Управляющая компания (УК) "Восточный водородный кластер" директор Андрей Горбунов.

"Мы планировали построить завод (по производству водорода - ИФ), чтобы значительную часть продукции продавать на экспорт, а часть оставлять у себя, чтобы мы могли развивать внутренний рынок. Но по определенным причинам проект пока стоит на паузе, потому что рынки стран АТР сейчас закрыты", - сказал он на Восточном нефтегазовом форуме во Владивостоке в четверг .

Директор УК отметил, что несмотря на то, что проект стоит на паузе, есть необходимость построить на Сахалине среднетоннажный завод с объемом производства водорода до 2 тыс. тонн в год, "есть технологические решения отечественные, которые позволяют модульно собирать такие заводы".

"Скажу так, что водород - это не обязательная, но возможная альтернатива. Водород может стать хорошей альтернативой. Тем более, что на сегодня есть такие решения именно для транспорта, для энергетики, гибридной энергетики", - заявил Горбунов.

Он добавил, что строительство стреднетоннажного завода по производству водорода - " один из таких будущих проектов, которые мы планируем провести", второй будущий проект - стационарный водородно-заправочный комплекс для обслуживания поездов.

По словам Горбунова, "Трансмашхолдинг" в настоящее время собирает два железнодорожных состава, которые будут работать на водородном топливе, "в следующем году, в июне примерно, эти два состава приедут к нам на Сахалин, в течение года мы будем их пилотировать, испытывать, смотреть все процессы обслуживания, заправки и прочего".

Если испытания окажутся успешными, количество таких поездов на водородном топливе планируется увеличить.

Помимо этого, в 2027 году на Сахалине планируется "обкатать" на водородном топливе автомобили "КАМАЗ", автомобили "Урал" и "Газель" уже проходят такие испытания. Также запланированы пилотные проекты по "обкатке" водного, воздушного и автомобильного транспорта, чтобы "не только саму технику обкатать и условия ее эксплуатации, а также помочь в формировании законодательной базы, потому что все, что касается водорода, - достаточно много пробелов".

По словам Горбунова, из-за таких законодательных пробелов сегодня в стране невозможно построить заправочную водородную станцию.

Он напомнил, что в прошлом году Восточный водородный кластер получил аккредитацию Минпромторга и признан промышленным кластером. "В рамках промышленного кластера мы сейчас разрабатываем и планируем производить БПЛА на водородных топливных элементах. Водородный топливный элемент дает плюсом к дальности пробега, что для БПЛА гражданского и двойного назначения - очень важно", - сообщил он.

"Мы идем к тому, чтобы создать на территории Сахалина пилотную площадку, на которой все желающие производители транспорта, производители водородного оборудования могли испытывать свою продукцию и дальше сертифицировать ее, если это будет требоваться", - отметил Горбунов.